차 모서리가 각기 다 굵직하게 또는 미약하게 기스가 나서 방치하고 다니다 너무 흉해서 도색이란걸 해보게 되었다.붓페인트 색별로 1개씩. 빠데, 프라이머, 투명 광택, 색상별 스프레이 1개씩...일신 붓 페인트는 화이트처럼 누르면 나오는게 아니라 붓 방식이다. 좀 불편하더라는 둘 다 되는 붓페인트가 사용 시 편한것 같다.카페인트는 기존 차 색상과 별 차이가 없지만 붓페인트는 기존 도색과 색상 차이가 많이 난다는 문제점도 있다. 마음을 먹고 사포로 도색할 부위를 갈고 프라이머, 도색, 광택 스프레이를 뿌리면 마감될줄 알았것만...아니었다. 잘못한 부분을 짚어 보자면!!1. 우선 사포 굵은것과 가는것 둘다 필요하다. 기스난 곳이 깊게 패였을 경우 굵은 사포로 갈아낸 후 빠데로 매꿔줘야 도색을 했을 때 폐인 부..
종합 검사를 받으러 갔더니 앞쪽 휠얼라이먼트가 틀어져 운전석 타이어에 편마모가 한쪽이 심하다며 빠른시일내에 수리 받으라 한다. 해서 동네에서 제일 가까운 티스테이션에 휠얼라이먼트 수리 장비를 본게 생각나서 퇴근후 들렸다. 정비사님이 차를 살펴보시더니 혹시 최근에 전면에 사고 났었냐고 물으시길래 깜짝 놀랬다. 그만큼 많이 틀어져 있었던거다. 장비 모니터에 기기 수치를 보니 좌우벨런스가 많이 맞지 않았다. 그리하여 대략 20여분쯤 보시더니 시운전을 하시고 괜찮다 하신다. 아 이렇게 또 돈이 나가나 싶었는데 요즘은 경쟁이 심해서 가격을 낮춰 받으신단다.ㅎㅎ 해서 생각보다 싸게 삼만냥에 수리를 했다. 헌데 이게 웬일...운전대를 잡고 운전을 해보니 완전 감이 틀리다...-_-; 주차를 할때는 감이 완전 달라서 ..